Торможение боковым соскальзыванием
Этот способ часто используется в горнолыжных походах, особенно в местах, где спуск поворотами невозможен. Боковое соскальзывание предпочтительно в обстановке лавиноопасности, когда пересечение всего склона нежелательно. Применимо оно также на крутых участках снежного кулуара, снежников, старых лавинных конусов (рисунок 1).
Рис.1. Торможение боковым соскальзыванием
Боковое соскальзывание — основа для выполнения поворотов. Начав с косого спуска, надо подъехать к прямой бокового соскальзывания, загрузить немного верхнюю лыжу, повернуть корпус от склона; колени и таз поданы к склону, обе лыжи поставлены на канты. Затем присесть чуть ниже, вес тела перенести на нижнюю лыжу и, наклоняясь то вперед, то назад, загружать то носки, то задники лыж, заставляя их соскальзывать. Резче ставя нижнюю лыжу на внутренний кант и загружая ее, уменьшают боковое соскальзывание.
Торможение плугом, полуплугом и упором
Погасить излишнюю скорость на прямой перед поворотом и перед препятствием поможет уверенное владение плугом, полуплугом и упором.
Спуск прямо вниз плугом может оказаться единственным приемом в условиях лавиноопасности во избежание пересечения склона (рисунок 2).
Рис.2. Торможение плугом
Торможение полуплугом чаще всего применяется на косых склонах, при плохой видимости, на лесистом склоне, на закрытом леднике, на плохо прикрытой снегом осыпи (рисунок 3).
Рис.3. Торможение полуплугом
Плуг и полуплуг — основные приемы, которыми пользуются спасатели при транспортировке пострадавшего.
При торможении упором, спускаясь наискось, надо поставить нижнюю лыжу под углом к верхней и перенести на нее тяжесть тела. Поставленная на ребро нижняя лыжа внутренним рантом будет скоблить склон, тормозя движение. Носки лыж нужно стремиться удерживать на одном уровне (рисунок 4).
Рис.4. Торможение упором
Советуем прочитать: Московская канатная дорога на Воробьевых горах